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重卡牵引车速比有那些种?分别用在什么马力段?
1、一汽解放新J6P重卡荣耀版550马力4X2牵引车（CA4180P66K24AE5），后桥速比928。一汽解放新J6P重卡领航版四季款550马力6X4牵引车（CA4250P66K25T1A2E5），后桥速比727。
2、牵引车跑平原比较合适的速比有111，333 ，667，14等都可以。如果是平原路段标载的话 11配12档带超速档。时速可以跑到120。
3、德龙500马力潍柴发动机，超速档变速箱，吨位在40-60吨之间，建议你配111速比。如果是拉标载，7速比实用一些。
4、速比1的发动机动力强，提速快，有劲，适合重载，山坡道路段。速比7的发动机适合平原高速，爬坡没1快，没1有劲。看车主平时的路线，1适用性强选择多的原因在于它遇到坡省劲。
5、沃尔沃重卡速比有以下内容：变速箱为ZF16MT，速比是364。变速箱为ZF12AMT，速比是714。变速箱为16 D220TA，速比是364/7。变速箱为12 DX240TA，速比是7/364。
卡车后桥速比怎么选
不同无法比较。以下是相关资料：卡车后桥速比：后桥速比实际上叫做“主减速比”而不是“后桥速比”。速比大小主要是看你车辆用途长途高速物流 大马力小速比（444以下）。
而且根据自己的货源、走的路线来正确的选择速比，后桥速比越大爬坡能力越强，大速比一般适用于自卸车、工程车。后桥速比越小爬坡能力弱点，走高速快点。小速比一般适用于拉绿通或者拉泡货走高速车。
货车选速比，这也得看你干什么活，大速比平路慢，适合拉重载，或者是跑坡路多的路况。如果是拉标载，跑平原地区，配小速比，省油、省时间。
解放j6p550几种速比
年9月J六p500速比417一汽解放J6P重卡领航版550马力6X4牵引车，后轮轴速比417。车子速比的意思是汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。
变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放J6P的后桥速比为4111，而JH6的后桥速比为375车架方面解放JH6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放J6P则使用的是300X80X8+。
单看速比，不存在哪个好。速比只代表了盆齿转几圈，角齿转一圈。比如727的速比，传动轴转727圈，从动锥齿轮才转一圈。说白了就是主从动锥齿轮的齿数不一样而已。
解放J6P车身尺寸为：11990x2500x3680mm。两车的尺寸相差不大，都拥有着5米的货厢长度。2020款解放新J6P质惠版0国五锡柴460马力727速比6X4牵引车。
荣耀版匹配锡柴13L 550马力发动机、采埃孚16挡变速箱、688小速比后桥，满载百公里油耗约42升左右。
解放j6p550的油箱容积为750公升，动力方面搭载了来自于解放动力锡柴的CA6DM3-55E52型号发动机，152升的排量可以 大 出550马力和2300牛米的扭矩，可谓是动力强劲。
460马力的牵引车选多少速比的后桥
默认标配速比为7，可选为364。货车（牵引车）后桥就是驱动轴，0速比与7速比各有优势，不同的速比是否省油，要看它的 佳工况。
欧曼460牵引车配的440后桥，速比846，能很好地适应高速公路运 。车桥与悬架方面，这款车采用前2后4的少片簧设计，有利于车身减重。配备双星的低滚阻轮胎，规格为12R25。
J6P460马力牵引车，配超速档变速箱，拉标载， 打游击，配727速比实用一些。
6。后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。根据 数据显示，欧曼460自动挡牵引车的速比是876。
解放jh6460马力后桥参数，6*2的后桥速比是583，牵引总 33吨，后桥是498冲焊桥，后桥允许载荷11500/7000kg，离合器尺寸430*，轮胎规格是12R25-18PR层级，鞍坐型号50*。
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