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新款5系更像“7”,对比新E级,你更看好谁?
尤其是去年（2019年），奔驰E级展现出比宝马5系更为强劲的号召力。数据显示，奔驰E级在2019年的销量为157504辆，稳居榜首，与上年的146032辆相比，多卖了11472辆。而宝马5系同期的销量为135897辆，排名第二位，与上年相差仅增长2787辆。
在配置层面，我特意对比了一下两款车型的最低配版本。其实它们的表现算得上旗鼓相当吧，E级整体表现要略好一点点，新5系有的电动后备箱、主动闭合式进气格栅、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、自动防眩目后视镜是新E级不具备的。
新5系在这次中期改款后更加偏向运动化、肌肉线条更多；新E级则更加沉稳，整体来看，两款车型还是延续了各自以往的设计风格，至于喜欢哪个？就看自己的喜好了。
新款宝马5系长轴距版上市时间
新款宝马5系长轴距版不同情况的上市时间如下：2025款：于2024年12月开始在国内上市，这批新车型从2025年1月起投产。印度市场右舵版：当地时间2024年6月22日开启预定，7月24日正式在印度上市。中期改款：预计2027年3月开始海外生产，国产版或在后续跟进。目前国内在售第八代宝马5系长轴距版于2024年1月上市。
款宝马5系长轴距版已经于2024年12月27日正式上市。这款新车是宝马家族第八代车型的长轴距版，官方指导价为499万元起，与老款车型指导价一致。尽管价格没有变化，但新款车型在配置上进行了多项重要升级，包括车机系统的更新和其他细节的调整，以提供更加优质的驾驶体验。
另据此前报道，华晨宝马沈阳基地将继续生产全新一代宝马5系长轴距版车型（G68），投产时间或在2024年1月。外观方面，新车燃油版和纯电版车型外观造型基本一致，主要区别在于双肾格栅材质及开闭选择有所不同。具体来看，新车外观延续运动美学的设计风格，但整体比现款车型更硬朗。
月 17 日，在 2023 广州车展上，宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划，全新宝马5系将在2024年1月底上市，并陆续交付。宝马5系 外观上，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗，看起来动感而有力。
2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
1、外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的。
2、易车讯 近日，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。此外，长轴距版车型也会同步国产。
3、据传言，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前，全新一代宝马5系有望上市并开始交付。其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。
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