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分时四驱和适时四驱哪个好
简单来说就是可以在两轮驱动和四轮驱动之间随意切换，在不同的道路上使用不同的驾驶模式。主要优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用。 4wd之后，来说说适时四驱。很多时候，在铺装路面上行驶时，适时四驱是两轮驱动。
适时四驱和分时四驱区别如下：相对于全时四驱，适时四驱的结构简单并省油；相对于分时四驱，适时四驱则操作简单。
全时四驱一直在工作，适时四驱在需要时才工作，间歇四驱只在越野时才工作！分时驱动、分时驱动、恒时四驱的单独描述基本上都是四轮驱动，只是结构、实现 和性能不同而已，越野选择间歇四驱就够了。
适时四驱，分时四驱，全时四驱的区别：高强度/极限越野，分时四驱才是王道；适时四驱经济适用，城郊道路更适合；综合路况，全时四驱更全能。高强度/极限越野，分时四驱才是王道。
分时四驱和适时四驱哪个好 分时四驱好，分时四驱技术更为成熟。
分时四驱和适时四驱那个实用?
1、分时四轮驱动很好，分时四轮驱动技术更加成熟。分时四轮驱动（PART-TIME 4WD）：是驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择的四轮驱动系统。
2、两者相比较而言，没有更好，只有更适合！毕竟分时四驱和适时四驱都是优劣势共存的。先说分时四驱：一般来说，分时四驱更多的用在越野车上，它的技术特点是在前驱和后驱的基础上，再增加一个分动箱，用来连接前后的动力传送。
3、简单来说就是选择分时四驱的车型，可以随意切换两驱和四驱，在不同路面上用不同的驱动方式，主要优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用。
4、简单来说就是可以在两轮驱动和四轮驱动之间随意切换，在不同的道路上使用不同的驾驶模式。主要优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用。 4wd之后，来说说适时四驱。很多时候，在铺装路面上行驶时，适时四驱是两轮驱动。
5、两者相比，没有更好，只有更合适！毕竟 四驱和适时四驱各有利弊。先说 四驱：一般来说， 四驱更多的是用在越野车上。其技术特征是在前驱和后驱的基础上，增加分动箱连接前后动力传动。
分时四驱和适时四驱的区别
1、适时四驱和全时四驱的区别为结构不同、前后轴传递动力不同、 差速器不同、操作方式不同：结构不同：适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同：适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。
2、适时四驱又称为实时四驱，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
3、适时四驱和分时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、 差速器不同、操作方式不同等。分时四驱的优点是稳定性比较高，而且结构比较简单，缺点是必须由驾驶员手动切换两驱和四驱，因此，操作起来就会显得比较麻烦。
4、全时四驱、分时四驱和适时四驱的区别为：驱动方案不同、开启操作不同、变换 不同 驱动方案不同 全时四驱：无法关闭，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以 开启和关闭四轮驱动模式。
5、分时四驱和适时四驱的区别是：状态切换不同：分时四驱系统需要手动切换两驱、高速四驱和低速四驱模式；适时四驱是以两驱状态为主，当必要时才会自动切换到四驱状态。
6、我认为二者区别如下：技术不同：分时四驱由驾驶者 两轮或四轮，适时四驱是由电脑芯片 两驱与四驱。状态切换不同：适时四驱会自动切换，分时四驱要手动切换。
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