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欧曼牵引车,270淮柴发动机,9档变速箱,一般发动机转速迖到多少才可以进...
1、一档的转速一般到4000转(也有5000转的)才加2档，我原来以为这是驾驶风格问题，后来发现人 人都这样。
2、比如4排量的话可能1750左右，8的可能1300左右，0的可能在七八百 机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。
3、平时使用的时候一般维持在3000左右就够了，不能出现低档高速和 低速的情况，2000转到3000转，低档高转速发动 省力但费油，爬坡比较好， 低转速发动机吃力，时间长会损坏发动机，会省油一点。这样会损伤发动机。
4、一般达到两千转左右就可以换挡。换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡，在磨合期内 好降低换挡转速。
5、所以多少转换挡合适要看你的发动机和变速箱匹配，这个问题应该没有标准答案，因为车型不同发动机的转速和车速肯定会略有差异，一般情况下低档位超过1800rpm就可以换挡，而 位超过2000rpm就可以换档。
2014年欧曼385酉康后桥速比是多少
后桥速比为733，保养周期长达10万公里，悬架采用的是前2后3少片簧设计。速比指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比。
欧曼专用桥速比是73意思是车轮转一圈，车桥 入端传动轴转73圈。
同时驱动 采用的是6X4，后桥速比为38左右，前2后3片板簧悬架。从这些配置上就可以看出来，这台车的 是散户和快运运 ，并且是经常有山区高速这样的工况。如果是平原比较多的情况，也用不上这么大的动力。
欧曼专用桥速比是573意思是车轮转一圈，车桥 入端传动轴转573圈同时 出扭矩会放大到 入值的5点73，欧曼后桥速比为2点846，搭配直接挡和大马力设计，很符合标载高速公路运 ，欧曼EST6系重卡490马力牵引车后桥速比为。
这要看你的运 路况了，如果路况较好且很少有爬坡路段建议你选择小速比后桥。既保证了你的单趟运 效率，还能减少油耗。建议速比2如果路况不好就选择大速比的，例如92的。
欧曼 品自动档速比什么好
1、根据查询福田戴姆勒汽车 得知，欧曼510马力的714速比在城市和中短途运 中表现良好，但在高速公路上可能会有一定的油耗和噪音问题，爬坡油耗大，动力较小，因此欧曼est510自动挡，速比714，跑山路不够用。
2、欧曼470自动挡速比11， 速比0.78合适。 速比欧曼470自动挡 速比快。欧曼自动挡470这款车型匹配的是法士特12 D200TA系列铝壳变速器，头挡速比11， 高挡速比0.78。
3、。520自动挡欧曼的下路速度比是7，下坡速度很快到达了7速度的速率，速度的占比是7占比较大。哈弗是长城汽车旗下子 ，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗 与长城 并行运营。
4、自动挡68速比。自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡 ，欧曼 一直致力于在接轨世界标准的同时， 行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。
欧曼EST560后桥速比是多大的
1、马力欧曼国六自动挡，配7速比，可以满足你的所有需求。
2、匹配的是采埃孚ZF16挡变速箱，搭载13T十万公里长换油后桥，后桥速比364。这款欧曼EST主副油箱容量总和为1100L，铝合金材质的壳体可在一定程度上降低车身自重。
3、。根据查询欧曼est560相关资料得知，欧曼est560自动挡7速比好。欧曼est560发动机1500转能跑110，高速还是不错的，而且康明斯的柴油机动力、和可靠性方面还是值得肯定的。
4、选7。欧曼560自动挡挺好的。装配260-480马力大扭矩发动机，在斯太尔 基础上，采用奔驰技术进行系统升级，百 分的的满足重载和 劣作业环境的使用要求。对整体进行轻量化设计，传动效率高。
5、欧曼560马力364速比能跑85迈。560＋16超速档＋364，1200转85；56016直接档＋083，1200转80。
6、＋16超速档＋364，1200转85；560 16直接档＋083，1200转80。
欧曼四桥轻量化搅拌车配置和速比
1、欧曼银河采用了超小速比的440康迈后桥，速比可选733/083，平原高速路况巡航更省油。后桥十万公里的长换油里程，有效减少了进站保养的次数，提升 既然智能舒适是欧曼银河的主旋律，那么在驾舱配置上自然也是焕然一新。
2、速比的7的快。如果要动力强点，就选用7的；但37的动力虽然弱点，但能跑得更快。
3、好。欧曼搅拌车中通上装是欧曼混凝土搅拌运 车系列，造型美观，结构稳定，采用国内 前沿技术和先进的工艺制造而成。
4、与之匹配的变速箱是来自法士特的12 D180十二挡变速箱。另外这个变速箱 速比为0.78。后桥使用了斯太尔13吨级双联动轮边减速桥，能够满足搅拌车的承载量以及使用强度。而且该后桥的保有量较大，配件比较好找。
欧曼380etx469后桥6x4牵引车的速比是多少?
同时驱动 采用的是6X4，后桥速比为38左右，前2后3片板簧悬架。从这些配置上就可以看出来，这台车的 是散户和快运运 ，并且是经常有山区高速这样的工况。如果是平原比较多的情况，也用不上这么大的动力。
你 的是380潍柴马力6*4的牵引车，速比应该是111的汉德车桥，上坡慢是因为速比小，如果跑平路，你的车应该比他的快，如果拉同样的货物，你的380的比340的省油好多呢。车凉冒蓝烟这正常，还有你加的油也有点关系。
欧曼专用桥速比是73意思是车轮转一圈，车桥 入端传动轴转73圈。
6。后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。根据 数据显示，欧曼460自动挡牵引车的速比是876。
欧曼车介绍 485马力 6X4 牵引车(国六)。动力方面，动力方面，搭载13升昆山三一动力D13C6-480E0发动机， 大 出485马力，符合国六排放，匹配12挡法士特12 DX240TA变速箱，后桥速比7。
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