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你知道吗?那些汽车与足球之间的故事
今天公社君就跟大伙聊聊他们之间的故事！？曼联-通用雪佛兰-鲁尼 作为英超的传统 红魔曼联，曼联的胸前 自然也不会被车企放过，曼联与雪佛兰签订了每年5300万英镑的胸前 合同。这也是英超 贵的赞助合同了，不过自此和雪佛兰签约后，曼联的成绩好像都没有之前那么出众了。
前些年，奇瑞请了梅西做 代言人，长城汽车则请了C罗做 代言，并且这两家企业都在努力的打通 市场，看中的应该是这两位足球 在世界范围内的号召力和影响力。 斯威汽车、哪吒汽车这样的新汽车 也都在通过与足球运动联姻，努力的提升 影响力，算是一直期许吧。
年2月16日，SWM斯威汽车再次冠名“ 足球协会 协会冠军联赛”，也就是有许多球迷都不太了解的草根联赛“中冠”，此次签约盛典便是在重庆斯威俱乐部的主场“重庆”举行的。也就是在这一天，SWM斯威汽车宣布携手 足协一起支持 足球事业，助力 足球未来发展。
上海大众和德国大众有什么关系
上海大众是上海汽车制造集团与德国大众的合资 ，一汽大众是 汽车制造厂与德国大众的合资 。一般来说这样的合资 中外资是不允许超过50%的股权的，以防国有资产流失和国产率无法保障。
德国大众与上海汽车 合资成立了上海大众，所以上海大众是德国大众在 的儿子。上海大众技术、生产设备基本是由德国大众提供的，管理和 也是参照德国大众的，所以 不错的。以往发动机和主要部件是德国进口的，现在基本能国产，可能仅有少部分是进口的部件。不算进口车了。
上海大众汽车有限 ，是上汽 和德国大众合资的一家中德合资企业；一汽大众汽车有限 是由 汽车集团 和德国大众 共同合资经营的大型轿车生产企业。上汽大众是在1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在 开放的大潮中应运而生。
合资关系。上海大众汽车有限 (以下简称上海大众)是中德合资的轿车生产企业。 于1985年3月成立，9月正式投产。中德各方各 50%.座落于上海安亭的上海大众，占地面积286万平方米，建筑面积80多万平方米，现有职工14000多人。
为什么说大众和广汽 大的竞争对手是现代?
大众汽车首席执行官文德恩日前向德国 杂志Focus透露道：“我 尊敬的就是韩国的现代了。”日益提升的 和韩国货币日益疲软的趋势是现代汽车为何映入他脑海的 初原因。此前，曾经不可一世的丰田也将现代-起亚视为 主要的竞争对手。
首先 直接的竞争对手是一汽大众，都属于大众集团在 的合作伙伴；其次以实力来讲当属广汽集团，拥有 有：广州本田和广州丰田；再有就是长安福特马自达了，炙手可热的车款有：福特福克斯、福特蒙迪欧、福特嘉年华、长安铃木系列、马自达3等。
在新车方面，大众是 早玩“南北双车，多代同堂”的，所以可挖掘的潜力相对较小， 大的亮点就是一汽-大众的“探”系列SUV，算是提供了增量。而捷达单飞之后，贡献的 或者还不如以前的捷达车型多，增量有限。
先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟， (参数|图片)，公爵王，被认为是有 人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。因为进来的早，国内的合作者也是 强的，一汽是半个 机构，上汽也是实力 强的。成功达成利益共同体。
大众的双离合是目前能够采购到的 靠谱的双离合变速箱。从2003年开始研制，生产，在经过“市场”的测试，再经过召回 的洗礼，虽然受限于双离合的机械结构，还有一些不如人意，不完善的地方：降挡慢、低速顿挫，但是总的来说双离合变速箱现在已经逐渐走向成熟。
50+1的 ,是否是掣肘德国足球发展的 魁祸首呢?
1、那么这个“50+1” 到底有哪些好处和坏处呢？请 入图片描述 这种 的好处就是，能够防止金元对德国足球的冲击，保证德国足球处在一种更加健康的环境中成长，其实这也是为什么德国足球界对于莱比锡红牛这种靠大量投入来提成球队成绩做法非常的不耻。
2、看完留洋之路的黯淡无光后，相信各位都会更加支持足协豪 2022和本土联赛全面降薪等 手段，让足球发展的规律来主宰这项运动，才能踏实走好每一步。
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